第三步，打包出发：好了，解决了物流公司的疑问，宅男深夜性福导航的包裹就可以打包出发了，宅男深夜性福导航会收到顺丰给的运单号，回去后，通过运单号，就可以实时追踪物流动态了。
而把线下的流程转移到线上，无非也是解决同样的问题：寄什么（为不同的商品分类，对应不同的运费模板）；寄到哪里，有多重，有无优惠（运费模板中的计费规则）；物流公司，物流追踪。
是不是瞬间清晰明了很多了？接下来就切入主题，具体分析几大平台对于物流模板都是采取什么样的支撑方式呢？
京东作为一家自建物流体系的公司，他在这个模块的功能和设置是非常全面和多样的，他提供店铺运费模板和单品运费模板的设置。
店铺运费模板
单品运费模板
商家可以根据实际需求，选择启用的模式，可以根据单品模式、店铺模式、以及两者混搭模式。
运费模板应用模式
1.店铺运费模式
即整个店铺采用统一的运费标准，可设置收取固定费用，例如收取固定运费10元；或者满额包邮。例如：订单满69元包邮，不满69元收取10元运费。支持不同区域设置不同的的运费标准。
2.单品运费模式
为店铺内的每个商品设置自己独有的运费收取方式，每个商品的运费独立计算（一个订单下属于统一单品运费模板的商品，一起计算），当一个订单的商品属于多个单品运费时，可以选择按叠加/取最大值的方式计算订单最终的运费值。
3.店铺运费与单品运费同时生效模式（简称混合模式）
在该种模式下，店铺运费模板与单品运费模板同时生效，店铺运费优先判断。当订单金额满足运费上设置的免邮金额，按照店铺运费模式计算，不满足时，按照单品运费计算。
需要特殊说明的是，如果单品运费模版上设置了单品运费优先店铺运费，单品运费模版绑定的商品的运费单独计算，即使订单金额满足店铺免邮，也会按照单品运费模版计算运费。该种方式集合了单品和店铺运费模式的优点，商家自主选择单品运费和店铺运费优先级。
可以对于运费的支持，京东的业务逻辑相当清晰，并且能满足大部分C端电商平台的需求，比如按最前面举的例子：A店铺既卖书架、又卖书本、又卖鲜花，就可以将书架、书本、鲜花分别设置为不同的单品运费模式，而在收取买家运费时，心情好，我就用取最大值的方式，你买书架+书本+鲜花，我就只收取最大值，只收书架的运费，心情不好，我就采取叠加方式，三个运费都收。
淘宝作为一家啥都有的电商平台，其商品种类的丰富程度可谓是数一数二的，那么，他又是如何处理各式各样的运费需求的呢？同样的，也是解决核心问题：商品的维度和店铺的维度。
但他和京东的做法又是存在很多不同之处的，淘宝不存在店铺运费模板之说，只采用单品运费运费模板作为商品计算运费的基础，同一笔订单存在属于不同运费模板的商品时默认采取叠加的规则。
淘宝后台：运费模板
那你可能会有疑问了，那店铺级别的运费怎么办呢？同样是toC平台，为什么淘宝京东的差异会如此之大呢？宅男深夜性福导航一起来分析一下。
提到淘宝，除了商品丰富外，想必不可不提的就是活动丰富吧。熟悉淘宝后台的人都知道，淘宝的营销活动很多都并非内置在商家后台，而是由一些合作公司提供各种各样类似插件的应用，相当于一个营销活动的小生态圈，里面支撑的活动可谓百花齐放（可以成为做营销部分的非常好的参考资料），宅男深夜性福导航经常看到的店铺换着花样进行各种促销活动，就来源于此了。
淘宝后台：营销活动
因此，淘宝将所有针对店铺级别的营销活动，包括对于运费的包邮活动，都归类到这个模块。宅男深夜性福导航常见的店铺设置了一个包邮商品，并标明，只要购买包邮商品，即可享受其它商品包邮的活动，并不是采用了取最小值运费的规则，而是由于店家设置了满X元则包邮的活动，不信，可以找一家店铺测试一下。
前面提到的都是to C的电商平台，但我相信一定有不少人像我一样，做的是to B的电商平台。而C端和B端的业务场景是存在非常大的差异的，就阿里巴巴而言，他所涵盖的买卖方角色及购买场景就远比淘宝
